這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
銀角飯店 (Hotel Silverhorn)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
銀角飯店 (Hotel Silverhorn) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 銀角飯店 (Hotel Silverhorn) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於銀角飯店
簡介
想要盡情體驗新潟的精彩， 銀角飯店絕對是您的最佳旅伴。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
為使客人感到賓至如歸，銀角飯店盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店擁有一系列獨具特色的服務，例如：所有房型皆附免費WiFi, 自助洗衣設備, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 開放式衣櫥, 鏡子, 免費WiFi, 禁菸房，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 飯店的娛樂設施相當齊全，包括溫泉, 滑雪。 入住銀角飯店是來新潟旅遊的明智選擇之一，飯店氣氛悠閒，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
全部展開
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服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
休閒娛樂設施
滑雪
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
自助洗衣設備
送洗服務
接待設施
可帶寵物
可使用語言
英語
日語
全部展開
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預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 |
住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
停車服務
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商品訊息簡述:
銀角飯店 (Hotel Silverhorn) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場捷運今天（2月16日）開放自由試乘，上午桃園市長鄭文燦也率領大批外國使節，前往桃捷參與第1天試營運，參觀桃捷的內部設施，還有準備午宴宴請22國代表，桃園市長鄭文燦表示，機場捷運只是一個里程碑，未來桃園也積極建設航空城、亞洲矽谷，將帶來更多發展、工作機會。
對著外頭的環山風景拍照，坐在跟山一樣的高的車廂，外國使節們好不興奮，還好奇的用了車上的充電器、無線網路。試乘的使節都覺得很新鮮，直說很快很穩。桃園市長鄭文燦邀請20多位駐台使節，一起來感受即將正式通車上路的機場捷運。
既然搭了機場捷運到民宿桃園，東道主鄭文燦也宴請各國貴賓品嘗台灣特色佳餚，難得有20多位在台使節一同出席，可以想見連外賓對台灣能完成這項重大的交通建設，也感到相當佩服。
鄭文燦也趁機大力推銷桃園之美，更鼓勵大家往後多多利用機捷這個交通樞紐，串聯全台更方便。(民視新聞周秉瑜桃園報導)
Uber退出台灣，對很多搭乘過的人來說，都覺得相當可惜，因為它媒合快，價格更合理，車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看，但如果把角度放得更高一點，將會發現，拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示，Uber不只是提供計程車的替代服務而已，未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分，將改變人類出行模式。他認為，台灣不能錯過這次革命。事實上，台灣已錯過了好多革命，卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣，改變愈來愈大，台灣是一個開放的經濟體，即使不是走在前端，也不應該落後才是。然而，與大陸比起來，台灣都相對落後。就以第三方支付為例，台灣的觀念起步得比大陸早，也更有條件來做，但是因為政府觀念保守，只見其弊而不見其利，而金融業也沒有遠見，結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的，大陸的微信所發展出來的支付系統，其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活，只要手機，就可以支付計程車、百貨、超商等等費用，根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外，大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣，同樣也在大陸打下了一片江山，甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格，但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活，包括購物、送餐、交通，都與行動網路密切聯結，可以說是一種行動化的生活。相對地，台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態，與過去面對第三方支付一樣，都是只見其弊而輕其利。誠然，Uber有它的問題，尤其是一些安全上的考量，但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由，然而，這些理由在其它國家也存在，甚至於在大陸也存在，因此，在我們看來，這只是推託而已，計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是，大陸可以發展滴滴出行，而我們為什麼沒有？ 蔡總統說要成立國家隊，而物聯網正是其中重點之一，甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定，但是從政府拒絕Uber的心態，難免讓人懷疑，這個大聯盟一旦想要有所突破時，是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言，Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向，Uber走了，但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢？國家隊或許已沒有熱身時間了，馬上就得上場。 【中央網路報】
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